Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kepentingan nasional Indonesia serta strategi dalam menghadapi tantangan untuk mewujudkan Net Zero Shipping 2060. Dengan wilayah perairan yang luas dan dilalui oleh 40% dari aktivitas perdagangan dunia, emisi dari transportasi laut menjadi kontributor yang signifikan terhadap pencemaran lingkungan melalui emisi Gas Rumah Kaca (GRK) yang berasal dari bahan bakar fosil. Tingginya emisi GRK berdampak pada keamanan lingkungan, pemanasan global, dan perubahan iklim. Penelitian ini menggunakan paradigma neoliberal institusionalisme dengan mengacu pada konsep organisasi internasional oleh Clive Archer dan kepentingan nasional oleh Donald E. Nuechterlein. Data penelitian dikumpulkan melalui wawancara, komunikasi personal dengan pihak terkait, serta analisis berita dan laporan resmi yang diperoleh dari situs web kementerian. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat kepentingan keamanan lingkungan, kesejahteraan ekonomi, dan citra internasional Indonesia dalam upaya mewujudkan Net Zero Shipping. Indonesia juga memanfaatkan fungsi organisasi internasional sebagai instrumen, arena, dan aktor independen dalam strategi menghadapi tantangan menuju Net Zero Shipping 2060. Penelitian ini menyimpulkan bahwa kolaborasi antar keseriusan pemangku kebijakan dan pemanfaatan dukungan internasional yang ada akan sangat penting bagi Indonesia untuk mencapai target Net Zero Shipping pada tahun 2060.

Kata Kunci: emisi Gas Rumah Kaca (GRK), Net Zero Shipping, kepentingan nasional, pemerintah, wilayah perairan, transportasi laut, citra internasional.